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2025年8月30日 / 最終更新日時 : 2025年8月30日 自動車好きのダイスマンTV 話題

【ランボルギーニとGTRはどっちが速い?】スーパーカー同士の基本性能の違いを解説

スーパーカーの象徴であるLamborghiniと、日本が誇るハイパフォーマンスのNissan GT-R。どちらが「速い」のか――最高速度、加速、メカニズム、走りの質を軸に整理します。公表値と実測傾向、車両設計の違いを踏ま […]

2025年8月30日 / 最終更新日時 : 2025年8月30日 自動車好きのダイスマンTV 外車

ランボルギーニは本当にうるさい?騒音が問題視されるを解説

ランボルギーニのサウンドは魅力か迷惑か——。本記事では、スーパーカー特有の機構とチューニングが生む音の正体、日常環境で問題化しやすい場面、そしてオーナーが実践できる現実的な対策を整理しました。法規との関係も踏まえ、楽しみ […]

2025年8月26日 / 最終更新日時 : 2025年8月26日 自動車好きのダイスマンTV 外車

ランボルギーニが品がないと批判される理由とは?

ランボルギーニは“派手で下品”と評されがちですが、その判断は本当に妥当でしょうか。本稿では、批判の根拠と背景にある社会心理、そして技術やデザインの本質を整理し、見方を更新するための視点を提案します。派手さは意図的な記号設 […]

2025年8月25日 / 最終更新日時 : 2025年8月26日 自動車好きのダイスマンTV 国産車

幻になった国産スーパーカーたちの墓標

「スーパーカー」と聞くとフェラーリやランボルギーニなど海外メーカーの車を思い浮かべる方が多いでしょう。しかし、かつて日本の自動車メーカーでも夢のようなスーパーカーの開発が行われており、中には市販直前までこぎつけながらもお […]

2025年8月23日 / 最終更新日時 : 2025年8月25日 自動車好きのダイスマンTV 国産車

【新型フェアレディZの評価を検証】フェアレディRZ34の実力と弱点

FRのRZ34は3.0L V6ツインターボ(VR30DDTT)+6MT/9ATの最新フェアレディZ。日本仕様で約405PS/475Nm、0-100km/hは4秒台。走り・快適・コスト・安全を多角的に検証し、日常とスポーツ […]

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【トヨタ・ハリアーは何年乗れるのか?】耐久性と目標にしたい走行距離の目安について

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