ポルシェの鍵を手にしたとき、多くの人は単なる移動手段を超えた体験に触れます。アクセルを踏み込む瞬間の一体感、どんな天気や渋滞でも「運転する喜び」に回収される日常、オーナーズクラブで広がる人間関係。しかもブランドは高い再販 […]

ポルシェの中で“手が届くスポーツ”と語られるCaymanが、なぜ相対的に安く見えるのかを整理します。エントリーモデルとしての役割、プラットフォーム共有や4気筒ターボ採用によるコスト最適化、中古市場の供給厚と嗜好の分散が価 […]

ポルシェ・パナメーラ（971型）はスポーツカーの研ぎ澄まされた走りと高級サルーンの快適性を融合した“でかい”一台です。全長約5m・全幅約2m級の巨体は、所有満足と同時に取り回しや維持コストという現実も連れてきます。本記事 […]

ポルシェ初の4ドアスポーツサルーン「パナメーラ」は、新車価格がオプション込みで1,500万円を超える超高級車ですが、中古車市場では数百万円台から見つかることもあります[1][2]。なぜ新車時との価格差がこれほど大きく、中 […]

アルファードは高い快適性とリセールの良さで「残価設定クレジット（残クレ）」と相性が良いモデルです。しかし“月額が安い”だけで選ぶと、総支払額や契約条件の見落としから後悔を招きかねません。本稿は、残クレの基礎からリスク、そ […]