2025年9月26日 / 最終更新日時 : 2025年9月26日自動車好きのダイスマンTV 国産車

トヨタ・アルファードのタイプゴールドで後悔しないために

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“TYPE GOLD”は、ベースグレードに意匠と装備を加えた特別仕様車です。ゴールドのアクセントと黒基調の内装、実用安全装備の強化が核となります。本章では、特別仕様車としての位置づけ、内外装の特徴、装備内容の要点を整理し、どの仕様を狙うべきかの考え方を提示します。

タイプゴールドとは？
デザインと評価
リセールバリューと市場評価
内装の魅力
維持費・燃費・駐車の課題
後悔を避けるための選び方
最後に

タイプゴールドとは？

特別仕様車としての位置づけ

アルファードの「S“TYPE GOLD”」は、“S”グレードをベースに加飾や装備を強化した特別仕様車です。第1弾は2020年5月発売（30系後期）。その後、2021年に「S“TYPE GOLD II”」、2022年に「S“TYPE GOLD III”」へと内容を磨きながら継続され、いずれも“特別仕様車”として期間限定で設定されました（台数限定の公表はなし）。公式リリースでも“ゴールドをアクセントにした特別仕様車”と明示され、ベース車より装備が充実しながら価格は戦略的に抑えられているのが特徴です。(トヨタ自動車株式会社公式企業サイト)

内外装デザインの特徴

エクステリアはゴールドの専用フロントエンブレム、スモークメッキ＋黒メタリック塗装のフロントグリル、スモークメッキの各ガーニッシュで統一。ヘッドランプはスモークメッキ＋ブラックエクステンションの3眼LED（AHS付）を採用します。インテリアではブラック基調（ルーフ/ピラーまで黒）とし、加飾やメーターリングのゴールドで“艶”を添えるのがTYPE GOLDの流儀です。

豪華装備と機能性

安全・快適装備も強化。2020年のS“TYPE GOLD”でブラインドスポットモニターとパーキングサポートブレーキ（後方接近車両）がパッケージ化され、デジタルインナーミラーやパノラミックビューも選択可。シート表皮はウルトラスエード®＋合成皮革、天井はブラック化、スマートキーはゴールドメッキ仕上げです。2022年の“TYPE GOLD III”ではシート表皮をブランノーブ®Ⅱ（スエード調）＋合成皮革に刷新し、メーターリングのゴールド加飾や安全装備の標準化（BSM/PSB）を明記しています。

考察：どの“TYPE GOLD”を狙うべきか

「I→II→III」で見た目のトーンは共通しつつ、快適・安全装備はアップデートされました。中古を狙うなら、見た目はIでも十分、装備の充実はII/IIIが有利という整理が合理的です。特にAHS付き3眼LEDやBSM/PSBの有無は日常の満足度と下取り時の訴求に直結します。

デザインと評価

外観は“派手”と“洗練”の狭間で評価が分かれます。鍵は配色と加飾量のバランス、そして実車の光の当たり方です。本章では、グリルやホイールの見どころ、高級感を生む処理、評価が割れるポイントを解説し、自分の審美眼で後悔しない判断軸を持てるよう導きます。

派手か洗練か意見の分かれる外観

TYPE GOLDの“ゴールドアクセント”は、光の加減で主張が変わるのが持ち味です。派手さを懸念する声もありますが、実車はスモークメッキの落ち着きが勝ち、黒×ゴールドや白×スモークメッキの対比が上品——という評価に落ち着くことが多い印象です。見映えはボディカラーと外装メッキのトーンの相性で決まるため、実車確認が最重要です。(トヨタ自動車株式会社公式企業サイト)

フロントグリルやホイールの特徴

グリルはスモークメッキ＋黒メタの重ね合わせで陰影を強調。アルミは18インチ高輝度塗装が基調で、IIでは造形も凝った意匠に。足元は“質感の差”が出やすく、磨き込みに強い高輝度塗装は経年でも見栄えを保ちやすいのが利点です。

高級感を演出する工夫

室内は“サンバーストゴールドウッド”などゴールドの木目調が決め手。ルーフやピラーまでブラックとすることで光源やメッキの反射が映え、実寸以上の“奥行き感”が出ます。IIIではメーターリングのゴールド加飾やブランノーブ®Ⅱのしっとりした触感が加わり、触れて分かる上質感が強化されています。(トヨタ自動車株式会社公式企業サイト)

デザイン評価の分かれ目（筆者の視点）

評価が割れやすいのはゴールドの量感です。外装は控えめ、内装は明確に“ゴールド推し”なので、エクステリアは落ち着き、インテリアは艶やかというバランスを好む人ほど刺さります。逆に“完全モノトーン派”には通常S／S“Cパッケージ”が無難です。(Car Watch)

リセールバリューと市場評価

アルファードは総じて高リセール傾向ですが、相場は需給で揺れます。本章では、特別仕様ゆえの希少性、中古市場での評価傾向、買取時に差が出る装備・色・状態のポイントを整理。“どの個体を選べば出口が強いか”という実利視点で、失敗しない条件設定を示します。

高い残価率の実態

アルファード全体は長年“高リセール”で知られますが、2025年にかけては相場の調整局面も指摘されます。とはいえTYPE GOLDは装備強化×見た目の差別化が効き、同年式S比での売りやすさは良好、買取目線も堅調というデータが並びます（例：2.5S TYPE GOLD IIの買取相場レンジ）。相場は需給で揺れるため、装備・状態・色まで含めた“個体価値”で見極めましょう。(リセバ総研 –)

限定生産による希少性

TYPE GOLDは期間限定の特別仕様車で、台数限定の告知はありません。ただし“ベース車より流通量が少ない”のは事実で、中古市場でI/II/IIIの玉数差が生じます。結果、装備の良い個体は指名買いされやすく、相場の底堅さに寄与します。(アイカーサッポロ)

中古市場での人気と評価

中古車サイトでは「S“TYPE GOLD”」の在庫が安定し、BSM・デジタルインナーミラー・18インチなど“欲しい装備をまとめ取り”できる点が支持理由。特に走行少×黒/白×安全装備充実は問い合わせが集中しやすい傾向です。(carsensor)

買取価格を上げるポイント

色と装備：白/黒系はミニバン全般でリセールが強く、サンルーフや両側パワースライドドアなど“後付けできない装備”は評価が乗りやすいです。(自動車情報誌「ベストカー」)
防犯：アルファードは盗難ターゲット上位。物理ロック＋OBD対策＋駐車環境の見直しで被害率を下げ、将来の査定リスクも抑えられます。(損保ジャパン)

内装の魅力

“TYPE GOLD”の価値は、座った瞬間に伝わる触感と雰囲気づくりにあります。スエード調表皮やゴールド系木目、アンビエントの光、そして広い室内とセカンドシートの快適性。本章では、写真では伝わりにくい質感の違いと、家族構成に応じた座席選びの勘所を述べます。

本革シートと高級感ある内装材

TYPE GOLDのシートは本革標準ではなく、ウルトラスエード®（またはブランノーブ®Ⅱ）＋合成皮革の“手触り重視”が持ち味です。フル本革にこだわるなら「G系」や「Executive Lounge」を狙うのが定石。TYPE GOLDは肌触りと耐久性のバランスで勝負する仕立てと理解すると後悔しにくいです。

木目調パネルやアンビエントライト

インパネ/ドアはサンバーストゴールドウッドやゴールドスパッタリングでリビングのような温度感を演出。照明演出はグレード/装備で差がありますが、黒内装×温色系加飾の相乗効果で夜間の“静的な豪華さ”が際立ちます。(トヨタ自動車株式会社公式企業サイト)

広々とした室内空間と快適性

30系アルファードの外寸は概ね全長4,945–4,950mm×全幅1,850mm×全高1,935mm。室内は長さ約3,210mm×幅約1,590mm×高約1,400mmと“実寸で広い”だけでなく、視点の高さと遮音が体感的な余裕を生みます。(car.motor-fan.jp)

VIP感覚のセカンドシート

“TYPE GOLD”の多くはリラックスキャプテンシート（オットマン付）ですが、個体によりエグゼクティブパワーシート装着車も存在します。アームレスト形状や電動調整の有無は乗降性・休息性に直結するため、必ず現車で確認を。家族構成やチャイルドシート運用を考えるなら、乗降スペースの取り回しも実地チェックが有効です。(car.motor-fan.jp)

維持費・燃費・駐車の課題

所有してからの“現実”も見逃せません。タイヤサイズによる出費、保険・車検のコスト、パワートレーン別の燃費差、そして大柄な車体ゆえの駐車難易度。本章では、年間の総保有コストと駐車環境リスクを具体化し、購入前にチェックすべきポイントを手短に整理します。

燃費性能と車両重量の影響

30系2.5LガソリンのWLTCは概ね10〜11km/L、ハイブリッドは概ね15〜16km/Lが目安。街乗り主体だと差が開きやすく、年間走行距離が長い家庭はハイブリッドの実利が出やすい一方、短距離中心ならガソリンでも“持ち出し差”は小さく抑えられます。(グーネット)

維持費の高さ（タイヤ・保険・車検）

TYPE GOLDは235/50R18が基本。タイヤ単価は銘柄で大きく異なり、1本1万円台〜4万円台まで振れ幅があります（量販EC参考）。盗難リスクの高い車種ゆえ車両保険料も上がりやすく、タイヤ/保険/重量税を含む“総保有コスト”を事前試算しておくと後悔を防げます。(価格.com)

大型ボディによる駐車の難しさ

最小回転半径5.8m（18インチ装着時が多い）に加え、ミラー・トゥ・ミラー約2,230mmという“実使用幅”も意識が必要。立体/機械式の車両制限（高さや幅）、月極の通路幅・柱位置は必ず現地で採寸確認しましょう。(グーネット)

後悔を避けるための選び方

最後に、あなたの生活に最適化するための手順を示します。走行距離や使い方からパワートレーンを決め、装備の優先順位を設定。駐車場の実測確認と盗難対策を含め、出口価値も踏まえた色・OP選定へ。本章は“迷いを減らす意思決定フロー”として活用できます。

ライフスタイルと予算の確認

走行距離・利用シーン・保管環境から、ガソリンかハイブリッドかを先に決めるのが効率的です。街乗り×渋滞が多い→ハイブリッド、有料道路主体→ガソリンでも満足度は高め。タイヤ・保険・税金を入れた年額コストを見積もり、**装備優先順位（安全＞快適＞見栄え）**で絞るとブレません。(グーネット)

希少性と長期的価値の判断

“TYPE GOLD”は装備優位＋見た目の差別化で売却時に説明しやすく、相場調整期でも個体の強さで踏ん張れるのが美点。白/黒系カラー、サンルーフ、安全装備は“効く装備”として引き続き評価されやすい傾向にあります。(クルマ売るなら最強買取)

駐車環境の事前確認

購入前に駐車場での切り返し回数、夜間の見通し、セキュリティ（照度/防犯カメラ/ゲート）を点検しましょう。アルファードは盗難ターゲット上位なので、ハンドルロック＋OBDロック＋スマートキー電波遮断など“多層防御”が安心です。(損保ジャパン)

最後に

“TYPE GOLD”は見た目の特別感だけでなく、装備の充実が価値を生みます。配色と装備の取捨選択、総保有コストと駐車環境の現実、そして将来の出口までを一連で設計すれば後悔は最小化できます。自分の生活に合わせた仕様選びこそ、満足の近道です。

要点

特別仕様車ならではの装備強化とゴールド加飾で差別化。安全・快適装備の有無が満足度とリセールに直結します。
外観は好みが分かれますが、黒×ゴールドなど配色次第で上質に。内装はスエード調素材と木目調で“触感の豪華”を味わえます。
維持費・駐車・盗難対策を現実的に見積もり、生活動線と駐車環境を先に確認すれば後悔を抑えられます。

参考文献

TOYOTA公式ニュースリリース：S“TYPE GOLD”（2020）／S“TYPE GOLD III”（2022）。装備・価格・加飾の概要。(トヨタ自動車株式会社公式企業サイト)
主要装備一覧PDF：S“TYPE GOLD”（2020）。ゴールドエンブレム、AHS付3眼LED、BSM/PSB、内装加飾など詳細。
Car Watch（2021）：一部改良とS“TYPE GOLD II”の内外装ポイント。(Car Watch)
newcar.shop：S“TYPE GOLD II”のホイール/外装ディテール解説。(新車に安く乗れるサービス「クルカ」)
Goo-net/トヨタ認定U-Car：30系のWLTC燃費、最小回転半径、各グレード諸元。(グーネット)
Motor-Fan：外寸/ミラーtoミラー/回転半径、シート仕様の注意点。(car.motor-fan.jp)
盗難実態（日本損害保険協会・各種報道）：アルファードの盗難リスク。(損保ジャパン)
タイヤ相場（235/50R18）：価格.com/楽天の実売参考。(価格.com)
リセール/相場動向：相場調整の話題、タイプゴールドIIの買取レンジの一例。(リセバ総研 –)