2025年9月2日 / 最終更新日時 : 2025年9月2日 自動車好きのダイスマンTV 国産車 【レクサスCPOは後悔するって？】認定中古車のメリットとデメリットを徹底解説 「レクサスCPOは結局割高で後悔するのでは？」という不安は珍しくありません。本稿では、CPOの仕組みと強み、価格が高めになる理由、満足派と後悔派の分岐点を実例ベースで解説します。相場差に囚われず、保証や点検、時間の節約ま […]
2025年8月30日 / 最終更新日時 : 2025年9月1日 自動車好きのダイスマンTV 国産車 【国産スポーツカーの終わり】日産GT-R生産終了の理由 長寿のR35型日産GT-Rがついに生産を終えました。終幕の背景は単一要因ではありません。騒音・排ガスや歩行者保護など法規の高度化、型式認証の更新負担、低ボリューム車の採算性、そしてR35というプラットフォームの寿命が重な […]
2025年8月30日 / 最終更新日時 : 2025年8月30日 自動車好きのダイスマンTV 国産車 思ったより遅い国産スポーツカー４選 スポーツカーという言葉から、多くの人がまず思い浮かべるのは「速さ」だと思います。ところが、実際の名車たちを丁寧に見ていくと、直線加速や最高速では話題の“モンスター級”に及ばない——それでも強烈な個性や魅力を放つモデルが少 […]
2025年8月25日 / 最終更新日時 : 2025年8月26日 自動車好きのダイスマンTV 国産車 幻になった国産スーパーカーたちの墓標 「スーパーカー」と聞くとフェラーリやランボルギーニなど海外メーカーの車を思い浮かべる方が多いでしょう。しかし、かつて日本の自動車メーカーでも夢のようなスーパーカーの開発が行われており、中には市販直前までこぎつけながらもお […]
2025年8月23日 / 最終更新日時 : 2025年8月25日 自動車好きのダイスマンTV 国産車 【新型フェアレディZの評価を検証】フェアレディRZ34の実力と弱点 FRのRZ34は3.0L V6ツインターボ（VR30DDTT）＋6MT/9ATの最新フェアレディZ。日本仕様で約405PS/475Nm、0-100km/hは4秒台。走り・快適・コスト・安全を多角的に検証し、日常とスポーツ […]
