2025年10月26日 / 最終更新日時 : 2025年10月26日 自動車好きのダイスマンTV 国産車

ハリアーの乗り降りがしづらい理由とは？改善するテクニック

上質さとスタイルが魅力のトヨタ・ハリアーですが、日常で意外と差が出るのが「乗り降りのしやすさ」です。SUV特有の座面高、サイドシルの形状、スポーティなシートが重なると、体をひねる量や足の上げ幅が増えがちです。本稿では、そ […]
2025年10月25日 / 最終更新日時 : 2025年10月25日 自動車好きのダイスマンTV 国産車

【トヨタ・ハリアーは何年乗れるのか？】耐久性と目標にしたい走行距離の目安について

トヨタのプレミアムSUVとして知られるハリアーは、静粛性や質感だけでなく耐久性の評価も高いモデルです。本記事では、寿命の目安から長持ちのコツ、弱点と対策、維持費の現実、乗り換え判断、中古選びまでを一気通貫で整理します。オ […]
2025年10月25日 / 最終更新日時 : 2025年10月25日 自動車好きのダイスマンTV トヨタ

【トヨタ・ハリアーがヤンキー車と言われる理由】本当のオーナー像を解説

「ハリアーはヤンキー車」という言い回しは、派手なカスタム車の記憶や拡散しやすい動画の影響で増幅されたレッテルにすぎません。本稿ではその成り立ちを三つの要因に整理し、実際のオーナー像や近年のカスタム潮流、運転マナーと法制度 […]
2025年10月22日 / 最終更新日時 : 2025年10月22日 自動車好きのダイスマンTV 国産車

【トヨタ・ハリアーのローダウンは本当にダサい】ローダウン化の誤解と真実を解説

「ハリアーのローダウンはダサい」と語られる背景には、極端な下げ幅や統一感の欠如など“やり過ぎ例”の拡散があります。実際には、TNGA（GA-K）由来の低重心と上質な面構成をもつハリアーは、適切な下げ幅と足まわり設定、そし […]