2025年8月30日 / 最終更新日時 : 2025年9月1日 自動車好きのダイスマンTV 国産車 【国産スポーツカーの終わり】日産GT-R生産終了の理由 長寿のR35型日産GT-Rがついに生産を終えました。終幕の背景は単一要因ではありません。騒音・排ガスや歩行者保護など法規の高度化、型式認証の更新負担、低ボリューム車の採算性、そしてR35というプラットフォームの寿命が重な […]
2025年8月30日 / 最終更新日時 : 2025年8月30日 自動車好きのダイスマンTV 話題 【ランボルギーニとGTRはどっちが速い？】スーパーカー同士の基本性能の違いを解説 スーパーカーの象徴であるLamborghiniと、日本が誇るハイパフォーマンスのNissan GT-R。どちらが「速い」のか――最高速度、加速、メカニズム、走りの質を軸に整理します。公表値と実測傾向、車両設計の違いを踏ま […]
2025年8月25日 / 最終更新日時 : 2025年8月26日 自動車好きのダイスマンTV 国産車 幻になった国産スーパーカーたちの墓標 「スーパーカー」と聞くとフェラーリやランボルギーニなど海外メーカーの車を思い浮かべる方が多いでしょう。しかし、かつて日本の自動車メーカーでも夢のようなスーパーカーの開発が行われており、中には市販直前までこぎつけながらもお […]
2025年8月23日 / 最終更新日時 : 2025年8月25日 自動車好きのダイスマンTV 国産車 【新型フェアレディZの評価を検証】フェアレディRZ34の実力と弱点 FRのRZ34は3.0L V6ツインターボ（VR30DDTT）＋6MT/9ATの最新フェアレディZ。日本仕様で約405PS/475Nm、0-100km/hは4秒台。走り・快適・コスト・安全を多角的に検証し、日常とスポーツ […]
2025年8月12日 / 最終更新日時 : 2025年8月12日 自動車好きのダイスマンTV 国産車 【RB26エンジンをチューニングするための手順】憧れのスカイラインGT-Rを仕上げるために RB26DETTは「日産スカイラインGT-R」の心臓として大きな伸び代を持ちますが、年式や個体差ゆえに闇雲なパーツ追加では結果が安定しません。本稿は吸排気と制御を軸に、燃料・点火・冷却・内部強化までを段階的に整理。さらに […]
